Desde baterías de litio hasta perfumes de lujo: cómo enviar materiales peligrosos sin multas, retrasos o bloqueos.
Cuando escuchas "Mercancías Peligrosas" (DG), probablemente imaginas barriles de residuos tóxicos. Probablemente no imaginas un iPhone, un frasco de esmalte de uñas o un bote de nata montada. Pero a ojos de un transportista, son exactamente lo mismo.
En 2026, la definición de Mercancías Peligrosas se ha endurecido significativamente. Con las nuevas regulaciones de la IATA para baterías de litio y controles aduaneros más estrictos en la UE y EE. UU., equivocarse no solo significa un paquete devuelto; significa multas que oscilan entre $5,000 y $50,000 por infracción.
Como comerciante de e-commerce, es probable que estés enviando DG sin saberlo. Esta guía desglosa las 9 clases de peligro, las nuevas reglas de 2026 y cómo realizar envíos seguros con FedEx, UPS y DHL.
Muchos artículos comunes de e-commerce caen en la Clase 9 (Misceláneos) o Clase 3 (Líquidos Inflamables). Revisa tu catálogo en busca de estos riesgos:
Baterías de Litio: Laptops, teléfonos, cargadores portátiles (power banks).
Aerosoles: Laca, desodorante, nata montada, spray de cocina.
Líquidos Inflamables: Perfume, colonia, esmalte de uñas, aceites esenciales.
Sólidos Inflamables: Cerillas (fósforos), encendedores de carbón.
Oxidantes: Tintes para el cabello, kits de blanqueamiento dental.
⚠️ La Regla de Oro: Nunca asumas que un artículo es seguro solo porque se vende en un supermercado. Si puede gotear, explotar o arder, necesita una Ficha de Datos de Seguridad (SDS).
A partir del 1 de enero de 2026, entran en vigor las actualizaciones de la 67ª edición de las Reglamentaciones sobre Mercancías Peligrosas de la IATA.
La "Regla del 30%" es Obligatoria: Para transporte aéreo, las baterías de ion-litio (UN 3481) deben ofrecerse para transporte con un estado de carga (SoC) que no exceda el 30% de su capacidad nominal. Las baterías totalmente cargadas serán rechazadas.
Nueva Clasificación para Vehículos Híbridos: Ya no se puede declarar simplemente como "Vehículo". Se deben usar números UN específicos como UN 3166 para vehículos híbridos propulsados por gas o líquido inflamable.
Controles de Importación en la UE: La UE ha eliminado la exención de aranceles para paquetes de menos de 150 € y está aplicando un control digital casi total sobre el papeleo de materiales peligrosos entrantes.
Obtén la SDS: Contacta al fabricante para obtener la Ficha de Datos de Seguridad. Esta indicará el Número UN (ej. UN 1266 para perfumes) y el Grupo de Embalaje (I, II o III).
Elige la Caja Correcta (Certificación UN): Necesitas embalaje con especificación UN, probado para resistir caídas y presión. Busca la marca UN en la caja (ej. 4G/Y145/S/...).
Etiquetado: Las etiquetas deben ir en un lado lateral plano, no en las esquinas. Incluye la etiqueta de peligro (diamante), etiquetas de manipulación ("Solo Avión de Carga") y el número UN claramente marcado.
Documentación: Debes generar una Declaración del Expedidor de Mercancías Peligrosas (DGD), impresa a color y firmada por un empleado capacitado.
Requiere software aprobado para etiquetas. Acepta baterías de litio Sección II en cajas de marca FedEx, pero otros materiales peligrosos requieren embalaje UN propio.
Debes tener un "Acuerdo de Materiales Peligrosos" firmado. No puedes dejar paquetes DG en un UPS Store sin más.
Son los más estrictos; requieren pre-aprobación de cuenta y a menudo fotos del embalaje antes de autorizar el primer envío.
Enviar mercancías peligrosas es una gran oportunidad de negocio (poca competencia se atreve a hacerlo), pero requiere rigor. Automatizar la selección del transportista correcto y la generación de etiquetas es la única forma de escalar sin riesgos.
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