Les meilleurs transporteurs pour expédier en Autriche en 2026

L’Autriche est un marché proche, exigeant et bien desservi. Pour un e-commerce français, Vienne et l’axe est autrichien sont accessibles en une journée de transit routier ; les zones alpines demandent en revanche un peu plus de planification. Dans une course à la meilleure livraison entre vitesse, coût et précision, choisir le bon transporteur fait vraiment la différence sur les marges et sur l’expérience client.

Se fier uniquement à l’intuition ne suffit cependant pas. Les attentes en matière de tracking, de ponctualité et de retours sont élevées, tandis que les surcharges saisonnières et les suppléments pour zones reculées peuvent peser lourdement sur la rentabilité. Dans ce guide, nous verrons quels sont les transporteurs les plus utilisés pour expédier en Autriche, avec un angle très pratique, afin que vous puissiez relier en toute connaissance de cause votre promesse de livraison au service le plus adapté à votre activité.

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Les 6 meilleurs transporteurs pour expédier en Autriche

Voyons maintenant les transporteurs les plus utilisés pour expédier depuis la France vers l’Autriche, avec une vue d’ensemble de leurs points forts, de leurs limites et des cas d’usage idéaux pour l’e-commerce.

Österreichische Post : Couverture locale imbattable

Österreichische Post est le point de référence du last mile autrichien. Pour un e-commerce français, elle intervient surtout dans une logique d’injection locale et de gestion efficace des retours, grâce à la notoriété de la marque et à un réseau très dense de points relais et de consignes.

L’entreprise détient une part très importante du marché domestique du colis et livre la grande majorité des envois internes en moins de 2 jours ouvrables. Le service Post Express garantit la livraison le lendemain avant 13h00, particulièrement utile dans les zones urbaines.

Avantages

• Reconnaissance maximale auprès des destinataires autrichiens, avec une forte confiance sur le last mile.
• Réseau dense de points de retrait et de lockers utilisables pour les livraisons et les retours.
• Très bonnes performances sur les expéditions domestiques en Autriche.
• Très efficace pour améliorer la livraison dès la première tentative dans les zones résidentielles.

Inconvénients

• Moins focalisée sur les expéditions internationales au départ de la France que les grands transporteurs globaux.
• Nécessite souvent des accords ou un set-up dédiés pour l’injection locale.
• Ce n’est pas la solution “tout-en-un” pour ceux qui gèrent de nombreux marchés hors Autriche.

Tarifs

Les tarifs domestiques d’Österreichische Post sont en général compétitifs sur le marché interne autrichien, avec des surcharges limitées sur les codes postaux urbains et une attention particulière aux zones reculées. Dans une stratégie cross-border, les coûts doivent être évalués en tenant compte de tout le flux (expédition depuis la France + injection locale) et comparés aux alternatives door-to-door proposées par les transporteurs internationaux.

DHL : Rapide, fiable et idéal pour les expéditions express

DHL est l’un des noms de référence lorsqu’on parle de livraisons express en Europe. Pour l’Autriche, c’est un choix particulièrement solide pour les expéditions urgentes, les lancements de produits ou les commandes à valeur moyenne/élevée qui nécessitent des délais certains et une visibilité complète tout au long du parcours.

DHL Express couvre l’UE avec des livraisons en 1–2 jours sur des services à délai garanti ; pour les expéditions moins urgentes, le service routier Economy Select livre généralement en 1–3 jours ouvrables. Le suivi est complet, les notifications sont ponctuelles et les options d’horaire permettent de gérer les attentes des clients les plus exigeants.

Avantages

• Délais de livraison très rapides vers l’Autriche (surtout avec les services Express).
• Niveau élevé de fiabilité et de traçabilité tout au long de la chaîne de transport.
• Services à heure définie utiles pour les lancements, les promotions et les clients VIP.
• Bonne gestion des expéditions internationales complexes et à forte valeur.

Inconvénients

• Coût généralement supérieur à celui des transporteurs purement routiers.
• Le poids volumétrique sur les expéditions aériennes peut faire augmenter sensiblement le tarif.
• Ce n’est pas toujours la solution la plus efficace pour les SKU légers et très sensibles au prix.

Tarifs

DHL se situe dans une gamme de prix moyenne-haute : l’express aérien est conçu pour les expéditions où la rapidité et la fiabilité sont prioritaires, tandis que les solutions sur réseau routier (comme Economy Select) sont plus équilibrées en termes de coût par colis, surtout avec des contrats négociés sur volumes.

UPS : Réseau international solide et précision des livraisons

UPS est souvent choisi pour des expéditions rapides, délicates ou avec de forts besoins de traçabilité. La combinaison entre réseau international, services à jour définie et réseau de points relais en fait une option très intéressante pour les e-commerces qui expédient régulièrement en Autriche, surtout en B2B et pour des commandes de valeur.

UPS Standard offre des livraisons à jour défini, généralement en 2–5 jours en Europe ; le réseau Access Point aide à réduire les tentatives de livraison infructueuses. Dans certains marchés européens, y compris la France, la livraison le samedi est également disponible, un plus important pour le B2C. Pour les urgences, les services Express permettent de respecter des SLA plus ambitieux.

Avantages

• Services Standard et Express bien structurés, avec des délais de livraison prévisibles.
• Réseau d’Access Point utile pour réduire les stocks en attente et les relivraisons.
• Traçabilité détaillée, adaptée aux expéditions sensibles ou à forte valeur.
• Bonne gestion des envois multicolis et B2B.

Inconvénients

• Tarifs généralement plus élevés que ceux des transporteurs routiers orientés prix.
• La complexité de l’offre peut nécessiter un certain temps pour identifier le service optimal.
• Pour des expéditions très légères et non urgentes, la solution peut être surdimensionnée.

Tarifs

UPS se positionne dans la gamme moyenne-haute du marché : l’offre va de la livraison Standard au service Express, avec des tarifs différenciés selon le poids, le volume et la destination. En présence de volumes réguliers vers l’Autriche, il est souvent possible d’obtenir des conditions dédiées via un contrat commercial.

DPD : L’option la plus économique pour les expéditions européennes

DPD est l’un des transporteurs routiers les plus utilisés pour les expéditions intra-UE grâce au bon équilibre entre prix et service. Vers l’Autriche, c’est souvent le choix préféré des e-commerces de mode, d’accessoires et de catégories peu critiques en termes d’urgence.

Le service DPD Classic offre des livraisons en 1–4 jours à des coûts compétitifs. Le produit phare, Predict, envoie au destinataire un créneau horaire et lui permet de reprogrammer la livraison ou de modifier l’adresse, réduisant ainsi les stocks en attente, les contacts avec le service client et les retours liés à des livraisons manquées.

Avantages

• Excellent rapport qualité/prix sur les liaisons routières intra-UE.
• Predict, avec des créneaux horaires et des options de modification, améliore la CX.
• Particulièrement adapté aux volumes B2C récurrents et aux SKU légers.
• Réduit le WISMO et les stocks en attente grâce à une communication proactive.

Inconvénients

• Ce n’est pas la solution idéale pour les urgences “day-after” très strictes.
• Les délais peuvent s’allonger dans les zones les plus reculées ou lors des pics saisonniers.
• Moins adapté aux marchandises de très haute valeur nécessitant des services spécialisés.

Tarifs

DPD se situe dans une gamme compétitive, souvent parmi les solutions les plus avantageuses pour les expéditions standard 1–4 jours en Europe. Les tarifs sont généralement structurés par tranches de poids et par zones, avec de bonnes marges d’optimisation en présence de volumes constants.

FedEx : Parfait pour les expéditions urgentes à l’échelle mondiale

FedEx est un acteur historique des expéditions internationales à forte valeur. Vers l’Autriche, il propose un mix de services aériens et economy qui le rendent intéressant pour l’export hors UE comme pour certaines liaisons intra-européennes avec des SLA très exigeants.

Le service International Priority livre en 1–3 jours, tandis qu’International Economy se situe généralement entre 2 et 5 jours. Pour les expéditions intra-Europe, FedEx Regional Economy (routier) représente une option 2–4 jours plus équilibrée en termes de coûts, tout en conservant des standards de service élevés.

Avantages

• Services express internationaux avec des délais de livraison très rapides.
• Fiabilité très élevée sur les expéditions de forte valeur ou sensibles.
• Couverture globale, utile pour les e-commerces qui desservent également des marchés extra-UE.
• Bonnes options pour les expéditions aériennes avec un fort besoin de traçabilité.

Inconvénients

• Tarifs généralement plus élevés que les alternatives routières.
• Peut être surdimensionné pour des colis légers ou des expéditions non urgentes.
• Gestion du poids volumétrique particulièrement importante sur les trajets aériens.

Tarifs

FedEx se situe dans une gamme de prix élevée, conçue pour les expéditions où la rapidité et la qualité du service ont un impact direct sur le business (lancements, échantillons, commandes business critiques). Les services Economy et Regional Economy permettent de contenir les coûts tout en conservant un positionnement premium.

GLS : Transporteur européen fiable et compétitif

GLS est un opérateur européen très implanté aussi bien en France qu’en Autriche, avec un réseau routier conçu pour gérer des volumes stables B2C et B2B. Il est souvent choisi par les e-commerces qui recherchent une bonne couverture territoriale à un coût équilibré.

Le service EuroBusinessParcel couvre plus de 40 pays, avec des délais standard de 24–48 heures dans les zones métropolitaines et de 72–96 heures dans les zones les plus reculées. Les options FlexDelivery et les retours via ParcelShop permettent d’offrir aux clients finaux une expérience plus flexible et autonome.

Avantages

• Bon équilibre entre coûts et délais de livraison sur toute la zone UE.
• FlexDelivery avec options de relivraison et changement de point de retrait.
• Réseau ParcelShop utile pour les retours et les livraisons B2C.
• Structuré pour gérer à la fois des volumes B2C et des flux B2B réguliers.

Inconvénients

• Délais moins rapides que les solutions express aériennes.
• Risque d’allongement des délais dans les zones alpines/remotes et en période de pic.
• Moins indiqué pour les expéditions ultra-urgentes ou avec SLA “next morning”.

Tarifs

GLS se positionne dans une gamme moyenne-basse par rapport aux transporteurs express, avec des grilles tarifaires généralement structurées par tranches de poids et par zones. Pour ceux qui expédient régulièrement en Autriche avec un horizon 24–72 heures, il peut représenter l’une des solutions les plus efficaces en termes de coût par colis.

Quel est le meilleur transporteur pour votre business ?

Il n’existe pas en Autriche de “meilleur transporteur” absolu. Il existe plutôt le transporteur le mieux adapté à votre mix de produits, à vos promesses de livraison et à vos marges. Un bon point de départ consiste à lier le choix à la promesse que vous faites sur le site et aux zones que vous servez le plus souvent.

Si votre promesse est une “livraison en 48 heures” sur les codes postaux urbains, un réseau routier premium comme GLS ou DPD est souvent suffisant. Si vous gérez des SKU à forte valeur, des clients VIP ou des commandes business critiques, un service express à délai garanti (DHL ou FedEx) protège vos SLA et votre NPS. Pour augmenter le pourcentage de livraisons dès la première tentative, les solutions avec Access Point, ParcelShop et lockers font une réelle différence.

Trois scénarios pratiques :

• Mode avec taux de retours élevé : DPD ou GLS pour l’envoi aller, combinés à Österreichische Post ou à un réseau ParcelShop pour le retour. Un tracking proactif et des options de livraison flexibles réduisent le WISMO et les retours liés à des livraisons manquées.
• Électronique avec batteries : mieux vaut privilégier des réseaux conformes (UPS/FedEx) et recourir au transport aérien uniquement lorsque cela est nécessaire. Il est essentiel de vérifier en amont les exigences IATA et les restrictions propres aux pays desservis.
• Vin et produits alimentaires : avant de lancer des campagnes marketing, il est important de vérifier les restrictions légales et opérationnelles. L’alcool, en particulier, requiert souvent des licences spécifiques et des accords particuliers avec le transporteur.
  
  

Comment ShippyPro peut vous aider à expédier en Autriche

Plus les volumes et les marchés servis augmentent, plus il devient complexe de gérer manuellement les tarifs, les SLA, les surcharges et les options de livraison. Une plateforme comme ShippyPro vous permet de centraliser ces variables et de transformer la livraison en un flux unique et automatisé, y compris vers l’Autriche.

• Comparaison des tarifs et des délais en une seule vue, avec des règles de routage par service, code postal, poids et promesse de livraison.
• Étiquettes, manifestes et documents prêts pour plusieurs transporteurs, ce qui réduit les erreurs en entrepôt et les temps de préparation.
• Tracking proactif et portail de retours brandé pour diminuer les tickets au service client et augmenter la satisfaction du client final.

Pourquoi l’Autriche est stratégique pour l’e-commerce

L’Autriche combine une demande en ligne stable et une infrastructure logistique mature. Austrian Post a atteint en 2024 plus de la moitié du marché domestique du colis, signe d’une distribution très capillaire et de préférences claires sur le last mile. Pour une marque ou un retailer français, cela signifie pouvoir compter sur des livraisons prévisibles à condition de choisir les bons partenaires.

Les volumes sont élevés et fortement saisonniers : en période de pic, comme le mois de décembre, le nombre de colis quotidiens atteint des niveaux très élevés. Planifier la capacité, les créneaux de livraison et les canaux alternatifs (points relais, lockers) en haute saison permet de prévenir retards, dysfonctionnements et réclamations.

Les attentes des clients sont précises : notifications le jour de la livraison, possibilités de modification de l’adresse ou de la date et choix du point de retrait sont désormais considérées comme un “standard”, surtout en B2C. Des services comme Predict (DPD) et FlexDeliveryService (GLS) sont conçus précisément pour répondre à ces besoins.

Données et insights sur l’e-commerce et les habitudes de consommation en Autriche

Avant de choisir le transporteur, il vaut la peine de regarder comment le marché en ligne autrichien se comporte réellement. Quelques chiffres permettent de comprendre son niveau de maturité – et l’importance d’une bonne gestion des expéditions et des retours.

• Un e-commerce de plus de 10 milliards d’euros. En 2023, les dépenses en retail en ligne en Autriche ont dépassé les 10 milliards d’euros. Le canal online représente désormais environ 13 % des dépenses de détail totales : ce n’est plus un canal “secondaire”, mais une composante structurelle du retail autrichien.
• Où se concentre la demande. Parmi les catégories principalement achetées en ligne se distinguent l’électronique et l’entertainment, suivis par l’habillement et les chaussures. Pour un e-commerce français, cela signifie que les clients autrichiens sont déjà habitués à acheter ces produits en ligne et qu’ils s’attendent à des livraisons ponctuelles, un tracking clair et des options de retour simples.
• Un pays où l’on retourne souvent ses achats. En 2025, plus de la moitié des acheteurs en ligne autrichiens ont retourné au moins une commande au cours de l’année écoulée. Les retours sont particulièrement fréquents dans la mode, les chaussures et les accessoires, mais concernent aussi l’électronique, les articles de sport et les produits pour la maison.
• Le retour comme partie “normale” du cycle de commande. Dans un contexte avec une telle propension au retour, la reverse logistics n’est plus une exception mais une phase à concevoir dès le départ : étiquettes préremplies, points de dépôt et lockers largement diffusés, délais clairs de remise en stock pour ne pas bloquer l’entrepôt et la trésorerie.

En pratique : ceux qui vendent en Autriche doivent bien équilibrer coûts d’expédition, promesse de livraison et gestion des retours. Les transporteurs qui offrent des options flexibles (points de retrait, lockers, standard/express) et des données claires sur le tracking et les performances contribuent réellement à protéger les marges et la satisfaction client.

Combien coûte l’expédition vers l’Autriche ?

Comme pour les expéditions nationales, les coûts vers l’Autriche varient en fonction du poids/volume, du service choisi (routier ou express), du code postal de destination et des suppléments appliqués par les transporteurs. Certains réseaux, comme DHL eCommerce, indiquent pour l’Autriche des délais de transit indicatifs de 3–4 jours et des prix qui augmentent par paliers de poids : utiles comme benchmark, mais pas comme tarif de référence pour toutes les liaisons France → Autriche.

Pour construire un budget réaliste, il est important de considérer également les suppléments carburant et saisonniers, ainsi que les majorations pour zones reculées appliquées par de nombreux transporteurs. UPS, par exemple, met à jour périodiquement ses tableaux de surcharges, tandis que des opérateurs comme DHL eCommerce appliquent une Remote Area Surcharge sur certains codes postaux.

• Standard 2–4 j, 0,5–2 kg : ~9–16 € 
• Standard 2–4 j, 2–5 kg : ~12–19 € 
• Express 1–2 j, 0,5–2 kg : ~20–40 € 

Ces fourchettes ne remplacent pas une grille tarifaire, mais aident à situer votre coût moyen. Pour les décisions opérationnelles, il est recommandé de se référer directement aux transporteurs.

Facteurs qui pèsent sur le coût

Les tarifs se basent sur le poids réel et sur le poids volumétrique. Le poids volumétrique, exprimé en centimètres, se calcule avec la formule (L × l × H) / 5000 : lorsqu’il dépasse le poids réel, il devient la valeur sur laquelle est calculé le prix, surtout si l’envoi voyage par avion. Des emballages compacts et des dimensions optimisées aident à réduire le coût unitaire par commande.

Les zones alpines et plus isolées peuvent entraîner des suppléments et des délais de livraison plus longs. Dans ces cas, il peut être utile de proposer dès le départ le retrait en point relais ou en locker, ce qui augmente la probabilité de livraison dès la première tentative et réduit les coûts de stockage en attente et de replanification.

Différences B2C vs B2B

Les priorités changent également en fonction du type de destinataire :

• B2C : des créneaux de livraison clairs, des options de réacheminement, un réseau de points de retrait et une communication proactive par e-mail/SMS sont fondamentaux. Ici, la perception du service influe directement sur la fidélité.
• B2B : les prises de rendez-vous au quai, les horaires de déchargement, la preuve de livraison et la gestion efficace des palettes et volumes sont essentiels. Le B2B absorbe mieux les envois lourds et multicolis, tandis que le B2C privilégie les colis légers et une forte capillarité.

Les principaux défis de l’expédition vers l’Autriche

Couverture dans les zones alpines et reculées

L’axe Vienne–Linz–Graz est bien desservi par les réseaux routiers et permet généralement des livraisons rapides. Les régions alpines, en revanche, peuvent porter les délais à 72–96 heures, surtout en hiver ou à l’approche des pics saisonniers. Vérifier en amont les codes postaux reculés et prévoir lockers ou points relais comme option standard aide à réduire les échecs de livraison et les replanifications.

Attentes élevées en matière de ponctualité et de tracking

Les destinataires autrichiens s’attendent à recevoir des notifications le jour de la livraison et à pouvoir modifier l’adresse, la date ou le créneau horaire. Des services comme DPD Predict, qui fournit une fenêtre de 2 heures, ou GLS FlexDelivery, avec un tracking en temps réel et des options de relivraison, sont des leviers importants pour réduire les demandes “Where Is My Order ?” (WISMO) et améliorer la perception de la marque.

Taux de retours élevé dans certains secteurs (par ex. mode)

La mode affiche en général des taux de retour plus élevés que d’autres verticales. En Autriche, cela se traduit par une part significative de commandes qui retournent à l’entrepôt. Gérer de manière structurée les étiquettes de retour, les points de dépôt et les délais de remise en stock est essentiel pour préserver les marges et la disponibilité catalogue.

Exigences particulières pour certaines catégories sensibles (vin, alimentaire, électronique)

Certaines catégories, comme les boissons alcoolisées, les produits alimentaires et les dispositifs électroniques avec batteries au lithium, nécessitent des précautions spécifiques. Les boissons alcoolisées, par exemple, sont soumises à des règles particulières et requièrent souvent des accords dédiés avec le transporteur. Les batteries au lithium sont régies par des réglementations internationales (comme celles de l’IATA) qui impactent les emballages, la documentation et les canaux autorisés. Planifier ces aspects à l’avance permet d’éviter les blocages et les mauvaises surprises sur la facture.

Expédier en Autriche : questions fréquentes

Ceux qui expédient régulièrement depuis la France vers l’Autriche se posent souvent les mêmes questions sur les droits de douane, les délais réels de livraison, les retours et les suppléments. Voici un aperçu rapide pour s’orienter.

Quels droits ou formalités douanières entre la France et l’Autriche ?

Aucun, si l’on parle de marchandises en libre pratique : la France et l’Autriche font partie de l’Union douanière de l’UE, il n’y a donc pas de droits de douane internes. Reste la gestion de la TVA, qui en B2C peut impliquer des dispositifs comme l’OSS (One Stop Shop) en fonction des volumes et des pays desservis. Pour éviter les erreurs, il est conseillé de consulter son conseiller fiscal.

Quel est le transporteur le plus rapide pour l’Autriche ?

Pour les flux intra-UE, DHL Express et FedEx International Priority couvrent normalement la liaison en 1–2/3 jours, selon l’origine et la destination. Ce sont donc souvent les options les plus adaptées lorsque la livraison rapide fait partie intégrante de la promesse commerciale. Le surcoût doit toujours être évalué par rapport au bénéfice attendu sur le taux de conversion, les avis et la récurrence d’achat.

Quel est le transporteur le plus économique pour expédier en Autriche ?

Pour les expéditions routières intra-UE, des transporteurs comme DPD et GLS sont souvent plus compétitifs en termes de coût par colis, surtout sur des routes régulières avec des délais 1–4 jours. Une bonne méthode consiste à partir de benchmarks publics (par exemple les tableaux de DHL eCommerce pour l’Autriche) puis à comparer vos grilles contractuelles grâce à un outil de comparaison de tarifs.

Comment gérer les retours depuis l’Autriche ?

La solution la plus simple est d’activer des étiquettes de retour préremplies et de permettre au client de déposer le colis en ParcelShop ou en locker. GLS, par exemple, propose des flux de retour via ParcelShop, tandis que Österreichische Post met à disposition un réseau très large de points et de lockers accessibles 24/7. Centraliser ces informations dans un portail de retours aide à la fois le client final et votre équipe opérationnelle.

Existe-t-il des suppléments pour les zones reculées ?

Oui. De nombreux transporteurs, dont DHL et UPS, appliquent une Remote ou Extended Area Surcharge sur les codes postaux alpins ou difficiles d’accès. Il est recommandé de vérifier périodiquement les listes officielles des transporteurs et, si nécessaire, d’adapter la promesse de livraison et les frais d’expédition affichés sur votre site pour ces zones.

Conclusion : les transporteurs pour l’Autriche

Arrivés au terme de ce tour d’horizon des meilleurs transporteurs pour expédier en Autriche, voici un récapitulatif des points clés : 

• Choisissez le transporteur en croisant promesse de livraison et structure des coûts : le réseau routier couvre la plupart des cas, l’express doit être utilisé comme un levier stratégique lorsqu’il fait réellement la différence.
• Réduisez les coûts en travaillant sur des emballages compacts, une bonne gestion du poids volumétrique et des règles de routage par code postal, type de service et valeur de commande.
• Augmentez le taux de livraison dès la première tentative en intégrant des options comme Predict/FlexDelivery et en incluant points relais et lockers dans l’UX de checkout.
• Gérez les retours comme un élément structurel de la CX et non comme un “mal nécessaire” : étiquettes préremplies, points de dépôt diffus et flux automatisés soulagent vos équipes et protègent vos marges.